華為
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手機(jī)受到美國打壓后，余承東帶貨的電動車賽力斯SF5，有望成為華為線下店的流量抓手。
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近日，集度汽車CEO夏一平對外表示，公司將在今年第三季度推出自己的汽車品牌，力爭在三年內(nèi)推出首款電動汽車。
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4月25日消息，華為心聲社區(qū)官網(wǎng)發(fā)布《用干部隊(duì)伍激活的確定性，應(yīng)對環(huán)境與商業(yè)變化的不確定性——任總在干部管理工作思路溝通會上的講話》。
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4月16日，華為開始推出部分不含充電器和數(shù)據(jù)線的手機(jī)，型號包括Mate40 Pro、Mate X2、nova8和nova8 Pro。
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阿爾法S 華為HI版是首款全棧搭載華為智能汽車解決方案的量產(chǎn)車。
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4月12日，華為全球分析師大會上，華為副董事長、輪值董事長徐直軍表示華為未來將與車企合作陸續(xù)推出3個汽車子品牌。
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華為副董事長、輪值董事長徐直軍在華為2021年分析師大會上稱，過去兩年，美國對華為進(jìn)行了三輪制裁，對華為傷害很大，也造成了全球企業(yè)的恐慌性備貨。
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短短的一個星期，華為云經(jīng)歷了兩次組織大震蕩。“這次任老板把所有的牌都打出來了?！?月9日傍晚，有華為員工說。
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2020年，華為全年實(shí)現(xiàn)銷售收入8914億元，實(shí)現(xiàn)3.8%的小幅增長；凈利潤646億元人民幣，同比增長3.2%。
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3月31日，華為發(fā)布2020年年度報告。其中，全年實(shí)現(xiàn)銷售收入8914億元，增長3.8%；凈利潤646億元人民幣，去年同期627億元，同比增長3.2%。
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繼小米收購捷付睿通之后，國內(nèi)又一家手機(jī)廠商斬獲了一張支付牌照。
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信息顯示，近日，深圳市訊聯(lián)智付網(wǎng)絡(luò)有限公司發(fā)生了股權(quán)變更，華為收購訊聯(lián)智付100%股權(quán)。這也意味著，華為通過這次收購，獲得了支付牌照。
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3月16日，華為首次公布了將針對5G手機(jī)收取專利許可費(fèi)，具體細(xì)節(jié)雖未公布，但每部手機(jī)許可費(fèi)上限定在了2.5美元。
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3月16日，華為創(chuàng)新和知識產(chǎn)權(quán)白皮書2020發(fā)布論壇上，華為首次宣布將對遵循5G標(biāo)準(zhǔn)的手機(jī)收取專利許可費(fèi)。
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