正是因為其在“農(nóng)產(chǎn)品”這個基本盤業(yè)務(wù)領(lǐng)域，在“最初一公里”戰(zhàn)略方面，都很好地做到了企業(yè)價值、產(chǎn)業(yè)價值與社會價值的統(tǒng)一，這讓其具有巨大且持久的生命力。

2020年，中國政府提出以國內(nèi)循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局。而我們發(fā)現(xiàn)，在戰(zhàn)略上深耕國內(nèi)，放眼全球的伊利，正是一家國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展的典型代表企業(yè)，這將有助于其在未來迎來新一輪的發(fā)展機遇期。

在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，恒大決定去打造房車寶這樣的一個互聯(lián)網(wǎng)科技平臺，無疑是在做一件正確的事，這就為業(yè)務(wù)的成功提供了重要前提。

品牌定位在消費者心智中往往是很難改變的，尤其是一個長期以性價比著稱的品牌要想在高端市場站穩(wěn)腳跟更是不易，而小米正在打破商業(yè)界的這一慣例，通過實際行動為中國企業(yè)界創(chuàng)造一個高端化轉(zhuǎn)型的典型案例。

回顧隆基股份的蝶變之路，有三次至關(guān)重要的戰(zhàn)略抉擇。第一次是從半導(dǎo)體進入光伏行業(yè)，第二次是押注單晶硅技術(shù)，第三次是向產(chǎn)業(yè)鏈下游延伸。

最近發(fā)布的《中共海南省委關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標(biāo)的建議》提出，“十四五”時期，海南將適時啟動全島封關(guān)運作。

在公司內(nèi)部，跟誰學(xué)創(chuàng)始人陳向東非常鼓勵大家“要像教育家一樣思考”、要有“教育家的情懷、教育家的人格”，但同時又謙遜地表示，“但是怎么才算是一個教育家，我們目前整個組織也在不斷的認(rèn)知當(dāng)中。”

東風(fēng)集團顯然正在用“孤注一擲”的決心，打造其高端新能源汽車品牌“嵐圖”。但作為嵐圖品牌旗下的首款產(chǎn)品，嵐圖FREE明年能否打響“頭炮”，目前而言，并不樂觀。

連續(xù)15個跌停板背后，是仁東控股眼花繚亂的資本運作之謎。

近年的混合云戰(zhàn)略、人工智能開放、史上又一次重要業(yè)務(wù)拆分，這些重大舉措能否使IBM扭轉(zhuǎn)競爭格局？

在這樣的特殊年份，還能將“轉(zhuǎn)型”與“變革”作為全年最核心的戰(zhàn)略主題，充分體現(xiàn)了中國平安的強大進取心與進化能力。

洪恩選擇的產(chǎn)品邏輯不同于大多數(shù)在線教育公司，它是教育產(chǎn)品更是個游戲產(chǎn)品，很好地解決了產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和大量復(fù)制的難題。

井賢棟在第四屆中國互聯(lián)網(wǎng)金融論壇上發(fā)表演講表示，“這一個多月來，螞蟻集團在監(jiān)管的指導(dǎo)下，全力做好暫緩上市的善后工作。”

對恒大汽車這樣投入巨大，業(yè)務(wù)復(fù)雜，需要心無旁騖發(fā)展的初創(chuàng)企業(yè)，我們建議公眾多一些善意，少一些臆測與干擾，。

從“價格、油耗、可靠性、安全性、保值率”等幾大要素出發(fā)，筆者推薦幾款10萬元左右的A級車，以供有購車需求的讀者參考。