OPPO
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5月6日消息，研究機(jī)構(gòu)Strategy Analytics公布了2022年第一季度中國智能手機(jī)出貨量報告，OPPO 排名第一。2022年第一季度中國智能手機(jī)出貨量同比下降17%，至7190萬。
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2022年1季度三星出貨量達(dá)7370萬臺，仍較一年前下降 4%
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4月28日消息，市場研究機(jī)構(gòu)Counterpoint最新的報告顯示，2022年第一季度中國的智能手機(jī)銷量同比下降14%為7420萬部。該季度的銷量接近于受疫情影響的2020年第一季度的水平。
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同時擁有OPPO、realme與一加三個品牌，不可避免的造成OPPO公司在資源與精力上的分散，這并不是最優(yōu)的公司戰(zhàn)略。
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早有傳聞造車的小米卻沒有自動駕駛相關(guān)專利。
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時過境遷，陳明永積極進(jìn)取，沈煒卻有些守舊，在一系列戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向上，vivo慢了，要想不被愈加激烈的競爭邊緣化，vivo急需快跑。
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本輪融資資金將主要用于支持因經(jīng)營規(guī)模擴(kuò)大所需的流動資金，以及投入用于技術(shù)儲備、產(chǎn)品研發(fā)、渠道拓展以及品牌推廣等關(guān)鍵戰(zhàn)略業(yè)務(wù)。
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在較長時間內(nèi)，OPPO與vivo兩家企業(yè)都一直保持著高度趨同的策略。但在新的競爭環(huán)境下，二者被迫重新思考競爭策略，并由此開始出現(xiàn)較大的分化。
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在自研芯片上的突破，是OPPO勇闖硬科技深水區(qū)的一大步。
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12月14日，OPPO正式發(fā)布了首款自主研發(fā)的影像專用NPU芯片馬里亞納X，這款芯片可以用于協(xié)助影像處理。
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2021年，OPPO共出手22次，芯片公司占四成。
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OPPO內(nèi)部宣布的“造芯”計劃有了新進(jìn)展，其首款自研芯片將定位于獨立NPU，基于臺積電6nm工藝，可能在下周發(fā)布。
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新能源汽車被許多人視作“一個大號的手機(jī)”，其核心是芯片。
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截至2021年10月，云快充服務(wù)的電樁運營商數(shù)量已經(jīng)突破2800家，平臺直連充電終端14萬。
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