在房地產行業，再沒有躺贏以及高利潤的生存空間。降杠桿、低利潤、零犯錯的行業要求，成為每家房企必須面對的考驗。總是要適當調整節奏，回到關注需求的原點，通過產品力與高效管理爭取利潤的時代。

利好條件促使多方勢力對微型電車市場伺機而動，宏光MINI EV一家獨大的局面正在被動搖，上探無門、下探無路的價格體系與競爭對手的虎視眈眈，無一不是其稱霸之路上的制約因素，想要繼續霸榜更久的宏光MINI EV，首先要做的，就是超越自己。

這注定是一場無人獲勝的游戲，一時的份額提升不會是終點，或者說價格戰只是開始，后價格戰時代的運營才更重要。苦練內功，夯實自己的基本盤，才能做好迎接一切風雨的準備。

從運營來說，商業地產是通過眾多商家形成聚集效應，吸引人們來消費，商家有利潤，物業才有利潤。因此，合理選擇入駐商家、賦能商家營銷管理、盡可能吸引和服務好消費人群，成為商業地產競爭的核心。

金科正在努力建立地產生態圈，用更加多元化的價值滿足不同用戶的需求。比起龍頭房企，金科的理念更超前，嘗試更深入；比起身后的追趕者，金科更健康，儲備也更豐富。繼續穩定發展，金科具備這樣的實力。

快速擴展的特藥市場也吸引各路競爭者與資本方跑步入局，DTP藥房市場的上市競爭也逐漸拉開帷幕，其中動作最快的當屬思派健康。不過，其赴港上市的招股書中亦存在諸多被市場各方爭議的問題。

義翹神州擁有細分賽道上明顯的競爭優勢，如果能擺脫疫情時期創造的業績神話、平穩落地，憑借自身技術優勢自立門戶，建立起穩定的護城河，便依舊可以講出好的業績故事。

高合創始人丁磊則認為，小鵬、理想、蔚來三家占據了15萬元到50萬元的市場區間，而高合從60萬元到80萬元的高端市場切入的做法，能夠讓中國電車品牌實現從高端到入門端的全覆蓋。

顯示面板被日韓壟斷的局面，有望迎來改變，契機來自Mini LED。

政策靴的落地，比市場預期的要快很多。

對比百度AI目前的商業化情況來看，我們有理由相信，隨著百度全面跨入To C應用的關鍵時刻，在加速推動AI商業化進程的同時，也將上線更多創新應用，為用戶帶來更具社會價值的技術普惠。

水大魚大，是北京大學國家發展研究院教授周其仁對中國經濟的一個生動總結，亦是音樂行業的一個真實寫照。鯨魚可以越洋萬里，卻絕不會在小池塘中欣欣戲水，只有音樂這個產業足夠大，才能包容更多有活力的平臺、才華橫溢的音樂人在這里盡情“暢游”，獲

傳統燃油車向智能電動車轉換賽道的過程中，蔚來一度取得了先發優勢，然而高端市場的粉絲文化玩法在大眾市場是否有效還是個未知數，單從被趕超的交付量來看，下半場是場硬仗。

現如今，高途又進入了另一個生死存亡的關頭。不同的是，這一次受政策影響直接砍掉了市場空間，是釜底抽薪式的打擊。從目前公開的信息來看，高途“大變革”的方向似乎還未明晰。

憑借算法打天下的時代已經過去了，AI企業在互聯網巨頭包夾下已不再具備優勢。而實力并不突出的依圖科技上市受挫，更加處于不利地位，能否越過這一道坎，走出至暗時刻，或許將決定公司的生死存亡。